
泰安騰飛工程機械有限公司
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蛙式支腿的維修還有一個重點,在一個蛙式支腿上共有3處,此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰,所以很多擋板5都被焊死,這樣,一是不好看,二是拆卸時須用氣焊割,不方便。我們經(jīng)過長時間的觀察,建議如下:用這樣的方式對銷軸進行軸向定位所用的螺釘,應(yīng)經(jīng)常檢查。zui好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法,即將螺釘卸下,用一個同樣螺距的新螺釘去作比較,將兩個螺釘緊貼在一起,看螺紋的間隙,如果間隙較大,兩個螺釘貼不到一起,說明舊螺釘已變形較大,已經(jīng)疲勞了,應(yīng)更換,也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。






在調(diào)整與修理汽車起重機的液壓系統(tǒng)時,應(yīng)當(dāng)對汽車的液壓油路有所了解,畢竟汽車的液壓系統(tǒng)具有密封性,因此要根據(jù)車輛故障反應(yīng)的情況來找出具有故障的部件位置。
汽車起重機液壓系統(tǒng)中大部分的問題是因為系統(tǒng)中的液壓油遭受了污染,而液壓油是液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行的動力基礎(chǔ),對于汽車中的泵類部件來說 ,液壓油一旦遭受污染,勢必會出現(xiàn)大量的污染顆粒,而這些顆粒在運行過程中會不斷對泵部件造成磨損。 同理 ,液壓油被污染后,在零件中的潤滑作用也會下降,繼而加劇汽車閥類部件在運行過程中的碰撞程度,嚴(yán)重時容易堵塞汽車的閥桿,使汽車起重機發(fā)生啟動失靈故障 。
在進行故障檢修過程中,要密切注意這類問題 ,對于液壓系統(tǒng)中的油箱 、油管、接頭等部分仔細(xì)的清洗 ,并且避免用水進行沖洗 ,只需在空氣中進行風(fēng)干即可,裝配汽車零件時也要先仔細(xì)清洗零部件中的顆粒污染物,之后再依次進行安裝,并且嚴(yán)格過濾要加入起重機油箱中的油,保障操作全流程中的干凈清潔程度。
難點一:高度受限,吊車“進不了門”
▲吊裝難點:廠房內(nèi)部安裝設(shè)備,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,不拆門的話進不來。
難點二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開腿”
▲吊裝難點:在河道內(nèi)臨時鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝。
難點三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”
▲吊裝難點:一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛?cè)雸龅?,就算駛?cè)?,也難以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點四:地勢陡峭,吊車“站不穩(wěn)”
▲吊裝難點:在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達施工地點,面對凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點,根本“站不住腳”,一不小心還會造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低。
難點五: 邊行走,邊吊重,吊車“動不了”
▲吊裝難點:某電站工程配電柜吊裝,在工地內(nèi)需頻繁移動,普通吊車在起重作業(yè)時,必須先將支腿伸出,調(diào)整水平后,才能作業(yè),不能實現(xiàn)邊行走,邊吊重。
難點六:輕裝上陣,吊車“耗時費錢”
▲吊裝難點:作業(yè)轉(zhuǎn)場時,大型吊車需要多輛大平板車來運輸,并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達施工地點后,再重新組裝,耗時費錢。
這些是吊裝行業(yè)常見的難題,在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細(xì)的了解,選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應(yīng)運而生!不知吊友們對以上的六種情況遇到過幾個。

韓經(jīng)理先生
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