
泰安騰飛工程機械有限公司
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地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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安裝小吊車液壓調(diào)節(jié)閥注意事項
小吊車在回轉(zhuǎn)操作前,應(yīng)注意觀察在車架上、轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物,避免影響正常運行,在安裝金盛小吊車液壓調(diào)節(jié)閥時,需要注意的事項。
1、安裝基本原則
液壓調(diào)節(jié)閥的安裝應(yīng)遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),按照設(shè)計圖紙和設(shè)計文件的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
2、安裝前的檢驗
小吊車液壓調(diào)節(jié)閥及附件從出廠到安裝前,在運輸途中受到運輸工具所激發(fā)的隨機振動和裝卸時受到的各種沖擊,以及在運輸和儲存過程中,環(huán)境的溫度、濕度等變化,這些都可能造成調(diào)節(jié)閥及附件的性能發(fā)生變化。因此,有必要在安裝前進行部分性能的檢驗。
3、安裝注意事項
金盛小吊車液壓調(diào)節(jié)閥的安裝,要確保使用性能,易于操作和維護,節(jié)約安裝費用。
4、防止泄漏
小吊車液壓調(diào)節(jié)閥安裝過程不允許調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生泄漏。在使用過程中電動調(diào)節(jié)閥,如果在填料涵、法蘭墊片等部位形成縫隙或微孔就可能產(chǎn)生泄漏。如果流體介質(zhì)的操作條件苛刻,比如高溫、高壓、流體有腐蝕性,那么損壞將加劇,泄漏的危險性就更大。防止泄漏的方法很多,在安裝過程中,填料的選擇、密封方法的選擇、選用密封性能好的調(diào)節(jié)閥等,都是要考慮的因素。
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一、起重機的供電特點
交流起重機電源由公共的交流電網(wǎng)供電,由于起重機的工作是經(jīng)常移動的,因此其與電源之間不能采用固定連接方式,對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電,隨著大車或小車的移動,供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上,再通過電刷引到起重機的電氣設(shè)備上,首先進入駕駛室中的保護盤上的總電源開關(guān),然后再向起重機各電氣設(shè)備供電。對于小車及其上的提升機構(gòu)等電氣設(shè)備,則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電。
滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當(dāng)電流值很大或滑線太長時,為減少滑線電壓降,常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián),以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中,圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響,只適用于短線路或小電流的供電線路。
二、電路構(gòu)成
10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8-10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤,但大車采用分別驅(qū)動,所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅(qū)動電動機M2、大車驅(qū)動電動機M3和M4;分別由三只凸輪控制器控制:QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4;R1~R4分別為四臺電動機轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器;YB1~YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入,并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0~KI4提供過電流保護,其中KI1~KI4為雙線圈式,液壓支柱價格,分別保護M1、M2、M3與M4;KI0為單線圈式,單獨串聯(lián)在主電路的一相電源線中,液壓支柱制造商,作總電路的過電流保護。
該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過,不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點,煙臺液壓支柱,比QM1、QM2多了五對觸點,用于控制另一臺電動機的轉(zhuǎn)子電路,液壓支柱供應(yīng),因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。




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行走山路或積水路段:泥洼的山路或是積水的路段,司機朋友一定要慢行,誰也不知道那下面會不會藏著一個“程咬金”。一量撞上,對會對愛車底盤的三元催化器外殼、發(fā)動機油底殼、變速箱殼體或是懸掛系統(tǒng)造成變形等,將來重?fù)p壞愛車。
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