
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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轉(zhuǎn)閥有些中、小型汽車起重機(jī)上采用轉(zhuǎn)閥控制各垂直支腿的單獨(dú)動(dòng)作。 當(dāng)轉(zhuǎn)閥使用較長時(shí)間后間隙增大,在閥芯上會(huì)產(chǎn)生“偏壓”,使得閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)起來相當(dāng)吃力。由于轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)上的限制,一般閥芯均未開均壓槽,如果想從根本上解決轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力的問題,只能換新件。 多路閥支腿及其他工作機(jī)構(gòu)的多路閥其故障多為外漏。 外漏原因一是閥孔兩端O形圈老化、變形或磨損;二是閥桿外露部分銹蝕,破壞了密封面。解決的方法是,更換尺寸、規(guī)格合適且光滑完好的O形圈;如果閥桿端頭銹蝕較嚴(yán)重,可將其銹蝕部分磨掉,然后燒銅焊,恢復(fù)到原有直徑并打磨光滑即可。 如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油,就要將多路閥解體并換O形圈。安裝時(shí)連接螺桿的擰緊力矩要適當(dāng),擰得過緊會(huì)造成閥桿回位不靈活;擰緊力矩不足時(shí),又容易出現(xiàn)泄漏。





蛙式支腿的維修還有一個(gè)重點(diǎn),在一個(gè)蛙式支腿上共有3處,此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰,所以很多擋板5都被焊死,這樣,一是不好看,二是拆卸時(shí)須用氣焊割,不方便。我們經(jīng)過長時(shí)間的觀察,建議如下:用這樣的方式對(duì)銷軸進(jìn)行軸向定位所用的螺釘,應(yīng)經(jīng)常檢查。zui好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡(jiǎn)單的檢查方法,即將螺釘卸下,用一個(gè)同樣螺距的新螺釘去作比較,將兩個(gè)螺釘緊貼在一起,看螺紋的間隙,如果間隙較大,兩個(gè)螺釘貼不到一起,說明舊螺釘已變形較大,已經(jīng)疲勞了,應(yīng)更換,也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。
支腿操作注意事項(xiàng)
1、操作時(shí)應(yīng)注意周圍留有足夠的空間,以免碰傷人或損壞起重機(jī)和其它物品;
2、在支腿動(dòng)作前應(yīng)先安裝支腳盤;
3、在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸;在支腳盤未完全離開地面之前,禁止操作支腿水平油缸;
4、確認(rèn)除第5支腿外的每個(gè)支腳盤都與地面保持接觸;
5、第5支腿只能伸到支腳盤離地5mm~10mm,不允許出現(xiàn)因第5支腿伸出過長,而導(dǎo)致兩條前前支腿松動(dòng)不受力的情況;
6、應(yīng)經(jīng)常檢查水平儀與車架平面的實(shí)際水平是否一致,若不一致可調(diào)整下面的螺母使之吻合;
7、起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)下應(yīng)保證輪胎離地。

韓經(jīng)理先生
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